先日、かさこ塾の再受講にいったら、「スマートＥＸ」ってどう？という質問をいただいた。
・東海道山陽新幹線に、年に一回乗るかどうかの頻度
・でも予定変更が多く、窓口に行かずスマホでサクっと予約の変更したい
・諸事情があってクレジットカードをこれ以上作れない
・ショッピングマイルを貯めている
これらに該当するひとでないかぎり、実はスマートＥＸ、万人におすすめできるようなものではないと思う。
分かりやすい例として、西荻窪（東京都区内）～杉本町（大阪市内）を新幹線のぞみに乗ったときの値段をあげてみます。
通常の乗車券＋特急券【定価】
14,720円（乗 8,910円＋特 5,810円）
スマートEXサービス
15,316円 (396円＋スマートEX 14,520円＋400円)
EX-IC 予約サービス（ＥＸ会員専用）
14,416円 (396円＋EX-IC 13,620円＋400円)
通常の乗車券＋ｅ特急券（ＥＸ会員専用）
13,820円（乗 8,910円＋e特 4,910円）
【参考】金券ショップの参考相場価格
13,800円
（2019年10月現在・通常期の価格）
※ＥＸ会員＝エクスプレスカード会員・J-WESTカード（エクスプレス）会員
在来線が打ち切り計算で別料金になってしまう、ＩＣカード系サービスが軒並み高くなってしまっています。
新幹線の運賃＋料金が２００円引きだけなので、新幹線前後の在来線には乗らない（すぐ地下鉄や自家用車などに乗る）か、片方だけで２００円以内か、定期を持ってるというパターンだけは、かろうじて得するケースがあります。
在来線に両端乗るひとは、確実に損するでしょう。
スマートＥＸのメリット
・年会費無料
・手持ちのクレジットカードとＩＣカードで登録すればすぐ使える
・窓口で並ばなくてもスマホで指定席の予約や変更ができる
デメリット（普通のきっぷに比べて）
・途中下車前途無効（途中下車すると大幅に損する）
・「東京都区内」「大阪市内」といった在来線は別に料金をとられるので、かえって高くつく場合がある
・新幹線乗り継ぎ割引（在来線特急と特定の駅で乗り継ぎするとき、在来線特急料金が半額になる）がきかない
・学割や障割、往復割引など、運賃のみの割引がきかない
デメリット（年会費のかかるＥＸ会員と比べて）
・ＥＸ会員は年会費1000円＋税がかかるが、東京～大阪を１往復すれば元がとれる
・普通車指定席をとると、繁忙期は200円高くなる
・グリーンポイントはつかない
・ｅ特急券（特急券だけの割引）が買えない
・その他、ＥＸ会員だけが買える割引きっぷがある
結論からいえば、
・１年間に東京～大阪を新幹線で確実に１往復以上するなら、スマートＥＸではなく、年会費を払ってＥＸ会員になっておいたほうがお得
・年に一度かそれ以下しか東海道新幹線に乗らないなら、窓口で定価を払って買うか、金券ショップで回数券を買っても損はない
・年に一度くらいしか東海道新幹線には乗らないけど、出張など当日予定変更が予想される人には、スマートEXは便利（ただし、お得とは限らない）
★JR西のエリアにお住まいの方は、J-Westのベーシックではなく「エクスプレス」のカードに加入しておくと便利でお得です。新幹線以外にも北陸新幹線や、西管内の在来線特急もお得ですし、たまったポイントをスマートICOCAにチャージさせることもできます。
このリンクから申し込むともれなく500ポイント（500円分）がもらえます。
参考ページ：
新幹線の裏技（途中下車編）
大阪～京都 大回り乗車片道切符の旅
京都→京都 大回り片道乗車券 途中下車の旅
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